Une écurie de formule 1 se retrouve sans pilotes pour la saison 2022.
Leur décision sera une révolution dans cette catégorie, deux femmes pilotes.
Comment Joséphine Garcia va-t-elle se débrouiller dans ce monde remplit d'hommes ? Y'a t'il possibilit...
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Italie, mardi 24 janvier 2023.
Après ce jour où je me suis rétamée par terre on a évité cette piste et le lendemain on a accompagné l'équipe de Charles marcher en raquettes de nuit et on est allé avec eux dans une salle spéciale pour l'escalade, c'était drôle.
Charles a passé son temps à se moquer gentiment d'Andrea son coach et ami d'ailleurs.
Pendant cette petite semaine Charles a filmé tous les jours pour pouvoir en faire une vidéo YouTube que j'ai hâte de la voir une fois montée.
En rentrant de cet entraînement là on a eut le droit à deux petites journées de repos mais comportant quand même un footing matinal et une séance de sport l'après-midi.
Les trois prochains jours sont synonymes de roulage. J'ai l'honneur ou le malheur de passer la première sur le "circuito di Fiorano" à côté de l'usine à Maranello.
Une monoplace reprenant le modèle de 2021 avec mon numéro douze est dans le garage au petit matin.
Pendant que les deux pilotes titulaires sont entrain de s'entraîner sur simulateur je me prépare comme à mon habitude.
Dans une petite salle je me déshabille pour mettre les vêtements prévus pour la course et enfiler à moitié ma combinaison. Tout ça avec de la musique dans les oreilles bien entendu.
Je rejoins les mécanos et discute un peu avec eux avant que Fred et les deux garçons arrivent pour me voir à l'œuvre.
Carlos~ T'as de la chance, le rouge ne va pas à tout le monde.
Il me fait un clin d'œil auquel je réponds par un sourire.
Avant que je monte dans la voiture on me donne les dernières indications sur comment fonctionne le volant, comment se comporte la voiture...
Je monte à l'intérieur de la monoplace rouge pour la première fois et je mets ensuite mon casque et mes gants.
On me donne le feu vert et j'appuie sur la pédale d'accélérateur pour sortir et me mettre sur la piste.
Je fais deux tour à vide sans chercher autre chose qu'à me familiariser avec la voiture et on me dit ensuite que je peux m'amuser.
Je prends le message au pied de la lettre et pousse la voiture jusqu'où je peux, je prends les virages comme on est censé le faire en théorie, je freine tard et appuie à fond sur l'accélérateur dans les lignes droites.
A la radio j'exprime ma joie et on me félicite tour après tour pour le temps que je fais qui n'est pas nul pour une première avec cette voiture et sur ce circuit.
Je rentre dans le box et sors assez vite pour pouvoir faire part de mon ressentit rapidement.
J'enlève mon casque et je crois qu'on peut voir des étoiles dans mes yeux tellement j'ai adoré ce moment.
