9-« Tu as pris une tenue de rechange ? »

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Le Soleil perçait les vitres du cockpit. Le co-pilote enclencha l'assombrissement des épaisses fenêtres latérales et avant. Une manœuvre impossible sur d'autres avions.

Le tout nouveau bijou de la Comac, constructeur chinois à capital publique et privé, le C919, un bi-moteur concurrent direct de l'Airbus A320 et du Boeing 737, ainsi que leurs nombreuses déclinaisons, possédait la première technologie de vitres intelligentes sur les avions civils. Ce système, l'électrochrome, mit au point par un ingénieur français, prouvait toute son efficacité, par grands temps extrêmes. En pleine lumière comme de nuit, ou par brouillard, il permettait aussi l'affichage des données de vol, via une autre technologie. Les pilotes, encore peu habitués, trouvaient là un passe temps, pendant les longs parcours.

L'avion d'Air China, le vol 6533 pour l'aéroport International de Hong-Kong, mettrait un peu plus de 03H30, en liaison direct.

L'avion d'Air China, le vol 6533 pour l'aéroport International de Hong-Kong, mettrait un peu plus de 03H30, en liaison direct

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Bai Luo Yin - Gu Hai -2- "Une Famille Chinoise."Où les histoires vivent. Découvrez maintenant