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Libro 1 de la trilogía F1 "Un Beso"
Años después de la muerte de Hervé Leclerc su familia se enfrenta a un nuevo reto cuando se enteran de que existe una hermana más, fuera del matrimonio de sus padres, de apellido Leclerc.
Yendo al Gran Pr...
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¡Ay! Mussolini no, no hagas eso.. ¡NO HAGAS ESO MUSSOLINI!
Amélie Leclerc
Era la última carrera de la temporada.
Y estaba siendo la más emocionante de todas. El campeonato entre Max y Lewis se decidía hoy, era todo o nada y yo estaba teniendo la suerte de presenciarlo desde el paddock club.
Esto era magia.
Durante toda la carrera mi corazón sintió una adrenalina muy fuerte. Mi corazón pulsaba como si estuviese haciendo ejercicio, me salieron hasta lágrimas y gritos de todo lo que pasó.
Las personas que estaba más emocionada por ver eran a George, Lewis, Charles y Lando.
Lastimosamente, Russell tuvo un DNF por un problema de su unidad de potencia y no pude ver mucho de su última actuación en Williams, pero estaba segura de que para el próximo año que estaríamos juntos en Mercedes sería increíble.
Luego Charles, pues digamos que no le fue tan bien. Quedó en décima posición por haber tenido una mala estrategia y parar muy temprano a boxes, lo cual le perjudicó porque adelantar en Abu Dhabi es un poco complicado.
Y el que debería estar contento por esa grandísima clasificación no lo está porque terminó en séptima posición. Fue unas más que Charles, pero Carlos les robó a los dos el quinto puesto en el listado de pilotos al él si quedar en podio.
Siempre dicen que los callados son los que mejor trabajo hacen y eso lo podemos comprobar con los dos habla hispana que hicieron un trabajo perfecto este último gran premio.
Lando en la salida perdió dos puestos por irse por afuera de la recta e hizo su parado en pits muy temprano, solo que a él no le afecto tanto y logró posicionarse en la quinta posición por su buen trabajo. El problema fue cuando casi al final de la carrera sufrió una pinchadura de llantas, al igual que pasó en Qatar, y se vio obligado a entrar a boxes de nuevo y tener que conformarse con el séptimo sitio.
Todo apuntaba que Lewis iba a ganar, pese a que Max se había llevado la pole, pero desde el arrancamiento de la carrera él lideró, se puso primero desde la primera curva y el neerlandés no pudo alcanzarlo en ningún momento.
Hasta el safety car provocado por Nicholas Latifi.
Hamilton no podía parar en boxes, ya que si lo hacía podía perder la posición, en cambio, Max si lo hizo e igual le regresaron su posición por asuntos de la FIA, así que logró sobrepasarlo al eliminar esa brecha de distancia que Hamilton había creado.
Era una lástima para mi nuevo equipo de trabajo, más que todo para el piloto, pero aquí es donde comenzaba mi trabajo.
Se debía aclarar lo sucedido durante el Safety Car y como se suponía que no se podía rebasar a los rezagados durante que el auto estuviese si la FIA ya había dicho en un principio que no, pero pareció que les dio un cambio de opinión y quisieron que si lo hiciera.
