Розділ 81: Одруження

45 8 1
                                    

Найменший натяк на проникливий убивчий намір промайнув, перш ніж Дзян Чон зміг ясно розгледіти його. Чан Ґен недбало похвалив міністра, як ні в чому не бувало:

— Міністр Фан справді талановитий, визначний офіцер, який міг би керувати країною у мирний час*.

*Існує стара приказка: «Талановитий офіцер у мирний час — зрадник у воєнний».

Янь-ван говорив легко і хвалив щиро, наче вбивчий намір, який щойно на мить заповнив атмосферу всієї кімнати, був власною уявою Дзян Чона. Лише слова «у мирний час» були дуже тонким натяком.

Лист Фан Ціня прямо стосувався хвилювань Імператора Лон'аня. Міністр не коментував, добрим був план з працевлаштування біженців на фабриках, чи поганим. Він лише наголошував на проблемах безпеки нагляду за дзильовдзінєм, і навіть втягнув у це Ґу Юня: «Десятки тисяч солдатів Чорного залізного табору завзято воювали на передовій. Чи не станеться так, що ми змусимо вірних країні солдатів і генералів відчути розчарування?»

Сам Ґу Юнь не надто переймався б цим, але шальки терезів Лі Фена були розхитані*. Коли Чан Ґен радив Джан Фен Ханю поступитися у справі дзильовдзіня, він також наголосив на тому, що для Імператора дзильовдзінь подібний до імператорської печатки, і це тягнеться ще з часів мудрого і благочестивого Імператора Ву. Щобільше, приватна імператорська скарбниця, що накопичувалася в саду Дзінхва поколіннями, згоріла за годину. Відтоді Лі Фен, природно, відчував себе невпевнено.

*Розхитати шальки терезів — спровокувати чийсь гнів, торкнутися чутливої для людини теми.

Пізніше Фан Цінь надав детальний перелік можливих наслідків продажу дзильовдзіня приватним бізнесменам. Наприклад: «Як після впровадженню нового закону ідентифікувати, чи був дзильовдзінь в руках приватних бізнесменів куплений при дворі, чи ввезений контрабандою?»

«Якби ціна на контрабандний дзильовдзінь, який ввозили іноземці, була нижчою, то бізнесмени, які прагнуть прибутку, природно, віддавали б перевагу нелегальному товару. Приватне зберігання, приватний продаж і контрабанда палива були неодноразово заборонені, але не можуть бути ліквідовані повністю, тож чи не стане ця проблема ще більш неконтрольованою у майбутньому?»

Інший приклад звучав так: «Якщо не станеться аварії, фабрично-заводська промисловість очевидно проіснує довше, ніж триває життя звичайної людини. Навіть якби суд надав дозвіл на відкриття фабрик лише цим тринадцяти приватним підприємствам, що б робили їхні нащадки?»

splWhere stories live. Discover now