Un recopilado de aquéllos vehículos usados antes, durante y después del primer conflicto de escala mundial, de igual modo una explicación a aquellos vehículos opacados por otros más reconocibles.
Está es una versión del Mark I, pero teniendo mejoras en el blindaje, así como una modificación de las barbetas de combate; esto con el fín de que pudiese tener mejor facilidad de transporte por vía férrea.
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Con la intención de poderse hacer mejoras que se tuvieron que posponer, esto debido a la instalación de cañones recortados no se pudo hacer mucho más que mejoras en el depósito de combustible. Así cómo una viga desenzanjadora
Fue uno de los modelos más exitosos del momento, ya que la producción fue de unas 1220 unidades. Tuvo un exitoso desempeño en 1917, durante la batalla de Messines; aunque aquí el terreno dónde se desplegó era seco, permitiendo que pudiera superar a la infantería.
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Lastimosamente su suerte no fue la misma durante la batalla de Passchendaele y Cambrai, dónde fueron destruidos o capturados por los alemanes y usados en contra de sus usuarios anteriores.
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Fue en 1918, durante la segunda batalla de Villers-Bretonneux que los Mark IV se enfrentaron contra los tanques A7V alemanes.
