🇦🇹 Roy/Lzarnopyski infantry fort 🇭🇺

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Dentro del primer conflicto mundial, las ideas para sumarse a la causa no se desaprovecharon.
Dentro de las oficinas de patentes resaltan dos nombre, los cuales fueron responsables de otra idea peculiar.

George Roy y Piotr Lzarnopyski, se describían cómo súbditos del Imperio Austrohúngaro (al menos el primero). Ellos mostraron una patente de un vehículo, en en resumidas palabras, era un vehículo de asalto. Un vehículo de asalto de porte triángular y escalonado en la parte trasera.

Físicamente el vehículo se veía como una gran rampa triangular, la cuál tenía en la parte trasera escalones; éstos tenían el propósito de ser un punto de tiro seguro, así como también uno de resguardo

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Físicamente el vehículo se veía como una gran rampa triangular, la cuál tenía en la parte trasera escalones; éstos tenían el propósito de ser un punto de tiro seguro, así como también uno de resguardo.
Por debajo de todo esto había una cabina de mando. No sé específica cuánto personal se necesita para hacerlo funcionar, se especula que entre una a tres personas.

Del movimiento se encargaría las cadenas de orugas, las cuales había un motor el cuál movía ocho ruedas dentadas. El motor era una gran vía dentada; aunque no se específica más funciones. Lo cuál hace créer que el vehículo únicamente podría ir de adelante hacia atrás, sin la posibilidad de tener una dirección que no sea al frente.

El grosor del glasis de protección no está especificado, pero de manera optimista se esperaba a que protegiera de balas y de artillería de calibre medio a pequeño

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El grosor del glasis de protección no está especificado, pero de manera optimista se esperaba a que protegiera de balas y de artillería de calibre medio a pequeño. Pero si requería cumplir está función se hubiera necesitado un blindaje superior a los 8 milímetros.
Pero en los costados del vehículo no se menciona blindaje alguno; sumado a que en los costados estaban las entradas principales, era aún más cuestionable el diseño.

Pero en los costados del vehículo no se menciona blindaje alguno; sumado a que en los costados estaban las entradas principales, era aún más cuestionable el diseño

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Las piezas que se notan en la parte trasera tenían el objetivo de ser un anclaje y mantener al vehículo en un lugar fijo. De manera optimista se esperaba que un grupo númeroso de este vehículo atacará y mantuviera la posición, a la vez que tropas que vinieran detrás atacarán a las trincheras y a su vez que algunas dieran fuego de cobertura en aquellos escalones.

 De manera optimista se esperaba que un grupo númeroso de este vehículo atacará y mantuviera la posición, a la vez que tropas que vinieran detrás atacarán a las trincheras y a su vez que algunas dieran fuego de cobertura en aquellos escalones

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Pero para 1918 está idea era demasiado optimista e ingenua, lo que hizo que no pasará de la patente y más aún si tomamos en cuenta que pudo ver combate contra tanques británicos o franceses.

Pero para 1918 está idea era demasiado optimista e ingenua, lo que hizo que no pasará de la patente y más aún si tomamos en cuenta que pudo ver combate contra tanques británicos o franceses

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Acero y Guerra: Los blindados a través de la Primera Guerra MundialDonde viven las historias. Descúbrelo ahora