Un recopilado de aquéllos vehículos usados antes, durante y después del primer conflicto de escala mundial, de igual modo una explicación a aquellos vehículos opacados por otros más reconocibles.
Un extraño proyecto el cuál tiene muchas versiones de su origen por detrás. El principal es que fue dibujado en 1915, al basarse en los reportes y la experiencia de los franceses en el desarrollo de tanques. Se cree que este proyecto fue tomado de otro proyecto rechazado, en específico del coronel francés Etienne.
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Así que tomando un tractor agricola se empezó a diseñar un modelo que fuera "adecuado" para el combate. El proyecto (muy similar al proyecto Mendeleev) tenía una forma rectangular. Sus dimensiones eran de casi cinco metros de largo, dos metros de alto y un ancho de dos metros. Más pequeño y compacto que el proyecto Mendeleev; por tener un semejante en comparación.
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Al igual que su contemporáneo, el Rybinsk tenía ametralladoras, al menos una; la cuál estaba en el lado derecho del conductor. No sé específica cuál pudo ser pero probablemente era una Maxim o una Hotchkiss. Cómo armamento principal tenía un cañón naval de 75 a 105 milímetros en la parte trasera de esté, que en combate debía de conducirse en reversa para poder usar este cañón. Lo cuál da a entender que es artillería autopropulsada, la cuál debía de suministrar fuego de apoyo a la infantería.
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El blindaje era acero laminado, en sus puntos más fuertes el blindaje era de 12 milímetros y en las zonas menos expuestas era de 10 milímetros. La velocidad variaba en unos 12 a 15 kilómetros por hora, siento impulsado por un motor de 200 caballos de fuerza. El personal para hacerlo funcionar era de cuatro personas, entre artilleros, cargador y maquinista. Aunque pudieron ser cinco en el caso de usar un mecánico.
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El Rybinsk solo quedó en los planos al no tener un referente más, además de que los eventos de la revolución rusa pusieron en alto cualquier avance.
