Un recopilado de aquéllos vehículos usados antes, durante y después del primer conflicto de escala mundial, de igual modo una explicación a aquellos vehículos opacados por otros más reconocibles.
Fue un prototipo de blindado británico, el cuál fue construido en la base de un tractor agrícola de la compañía estadounidense Killen-Strait; el cuál fue modificado y blindado. Su peso se distribuyó sobre tres orugas, las cuáles le permitían una movilidad considerable. Aunque se debe agregar que la parte delantera del vehículo tenía una paleta señalizadora; la cuál le indicaba al maquinista que dirección tomaba.
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Pero al haberse hecho pruebas para ver su rendimiento; rápidamente se señalo que no era lo que se buscaba, ya que a pesar que sus orugas le permitían cierta movilidad, no podia sortear empinadas muy grandes. Agregando a éso; no era el cortador de alambre que los cargos militares querían. Si se hubiera puesto en funcionamiento su torreta, se hubiera artillado con una ametralladora Vickers. Aunque el caso de la torreta puede ser conciderable ya que también se podía artillar el lado derecho o izquierdo (depende el lado del copiloto) y asi poder dar un apoyo y repeler ataques de frente.
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Se dice, pero seria muy arriesgado asumir que las orugas del tracto sirvieron de inspiración para la creación de las orugas romboidales del Mark 1, pero es arriesgado afirmar esa suposición.
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