Un recopilado de aquéllos vehículos usados antes, durante y después del primer conflicto de escala mundial, de igual modo una explicación a aquellos vehículos opacados por otros más reconocibles.
El Peugeot Modelo 1914 fue un automóvil blindado. Estaba basado en la utilización de chasis y motores de vehículos de turismo como los Peugeot 18 CV Tipos 146 y 148, pero más habitualmente del modelo comercial 4 × 2 Tipo 153, y añadiendo blindajes improvisados.
El automóvil blindado Peugeot fue construido en dos versiones principales, la Peugeot AM (automitrailleuse) fue armado con una ametralladora Hotchkiss M1909 8 milímetros Lebel y el Peugeot AC (autocannon) armado con un cañón Puteaux SA 18 de 37 milímetros (otras fuentes indican un cañón Hotchkiss M1887 e incluso un Schneider modelo 1897 de cañón corto). Los dos armamentos eran intercambiables y estaban montados en un soporte giratorio provisto de un escudo curvo.
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Peugeot 1914 AC Esta variante estaba equipada con un cañón de campaña Schneider de 37 milímetros. La base fue el vehículo Peugeot 18CV. En el primer modelo, la plataforma trasera en la que se encontraba el arma no estaba blindada, solo el arma en sí tenía un escudo para proteger al artillero del fuego enemigo. Solo en el segundo modelo se colocó una torreta completamente blindada en la que se acomodó el cañón. La entrada era a través de una puerta en la parte trasera del vehículo. Para compensar el peso, las ruedas traseras de cada lado se doblaron para que se montaran dos pares de neumáticos en cada lado. De este modelo se construyeron 150 piezas.
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Peugeot 1914 AM Basado en el Peugeot 20CV se construyó la versión Peugeot 1914 AM. En lugar de un arma pesada, tenía como armamento una ametralladora Hotchkiss M1914 de 6.1 milímetros. De esta versión se construyeron 120 piezas.
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Durante la primera etapa de la guerra, la guerra óvil les permitió rendir todo su potencial al apoyo de la infantería y actuaron detrás de las líneas enemigas. Pero en 1915, a partir del comienzo del estancamiento del frente, se volvieron de un valor limitado. Cuando de nuevo en 1918 la guerra se volvió más móvil, solo quedaban 23, debido a que la producción se había ralentizado desde 1915 y no se habían asignado reemplazos.
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En 1919 el gobierno polaco a raíz de la Guerra polaco-soviética, trató de comprar automóviles blindados franceses y solo consiguió 18 Peugeot AM en agosto de 1920 junto con repuestos. Fueron enviados por mar y llegaron entre fines de septiembre e inicios de noviembre de 1920, tarde para comprometerse efectivamente en las operaciones. También cuatro Peugeot AM fueron prestados al gobierno serbio en 1919 para hacer frente a las incursiones bolcheviques, y luego reutilizados por el reino yugoslavo. Parecen haber sido mantenidos en servicio hasta la invasión alemana en abril de 1941, pero se desconoce su destino.
