Acero y Guerra: Los blindados a través de la Primera Guerra Mundial

🇦🇹 Kempny 🇭🇺

Poco se sabe de Karl Kempny, lo que se sabe de él sólo procede de sus solicitudes de patente.
Se describió a sí mismo como un súbdito del Emperador de Austria, aunque vivía en Cleveland, Ohio, Estados Unidos en ese momento.
Solicitó las patentes entre 1916 y 1917, aunque no se aprobó hasta 1918 ya cuando la guerra había concluido.

Su diseño estaba pensado específicamente como un vehículo para repeler ataques de infantería enemiga pero también para montar armas de fuego rápido en monturas a prueba de balas.
El diseño general es claramente el de un camión estándar con un motor en la parte delantera, directamente sobre el eje delantero, montado sobre un par de ruedas direccionales. Otro eje trasero también estaba equipado con un par de ruedas.

La carrocería del vehículo era esencialmente un gran prisma rectangular, lados y parte trasera verticales planos y un techo plano horizontal, el frente, sin embargo era diferente.
Una gran sección redondeada con un ángulo pronunciado hacia atrás, que va desde encima del motor hasta la línea del techo con una gran cúpula de visualización horizontal a mitad de camino. Esta cúpula era para que el conductor pudiera ver desde afuera y parece haber estado ubicada centralmente detrás del motor.
Una segunda cúpula, totalmente giratoria, estaba montada detrás del punto donde el frente en ángulo se encontraba con el techo y proporcionaría al comandante del vehículo una visión panorámica.

El acceso al vehículo se realizaría a través de una única gran trampilla trasera con visión proporcionada por las cúpulas y por varias ranuras de visión en el costado del casco y en los patrocinadores.

La primera y más obvia arma del vehículo son las púas. En realidad, se trata de bayonetas espada montadas en filas a lo largo del costado de extensiones triangulares unidas al costado del vehículo con la intención de hacer más difícil acercarse o trepar cuando está parado y también para atravesar a las tropas enemigas cuando están en movimiento.
El diseño del Kempny se basaba en un par de "cañones de fuego rápido" que podían ser ametralladoras o un cañón de alguna descripción con uno en cada patrocinador.
Cada arma estaba montada sobre un cilindro giratorio que proporcionaba fuego al frente, a los lados e incluso a la parte trasera. Este tipo de montaje en un vehículo blindado, con un patrocinador que sobresalía lateralmente.

No hay mucho que decir al respecto del diseño, se notaba poco práctico y con una clara desventaja en su equilibrio si de dar vueltas se trataba.
De haberse construido, lo más probable es que se blindara con placa de 8 milímetros de acero o de algún metal que soporte el impacto de las armas estándar.
Aún así solo quedó en planos.