Un recopilado de aquéllos vehículos usados antes, durante y después del primer conflicto de escala mundial, de igual modo una explicación a aquellos vehículos opacados por otros más reconocibles.
El Romfell Panzer Wagen sin duda era un vehículo peculiar, de cuerpo curvo, carente de bordes o ángulos planos, con la parte trasera muy pronunciada y que si se veía de manera frontal solo podía hacerse notar que el casco se hacía más grande y ancho hasta llegar a su torreta. Prácticamente era un vehículo de apariencia "elegante y estilizada" a pesar de ser blindado con 6 milímetros de placa de acero; muy por el contrario de intentos anteriores de vehículos blindados.
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El Romfell estaba construido posiblemente sobre el chasis de un Mercedes 37/95, así como también ser una propuesta privada; la cuál fue dirigida por los ingenieros Hauptmann Romanic y Oberleutenant Fellner. Agregado a que lo más probable es que no solo únicamente se construyera un vehículo, si no dos. Del segundo vehículo se especula que su chasis pudo ser el de un M09 Samson Seilwindenwagen o quizás de algún camión Fiat.
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El acceso a la cabina del Romfell era por medio de dos puertas que estaban ubicadas a los costados; es decir del lado izquierdo y derecho. El conductor y copiloto tenían una vista relativa, ya que tenían tres ventanillas las cuales podían cerrarse por medio de bisagras (la ventanilla central tenía la opción de poder portar una ametralladora si así lo necesitaran). Agregado a ello estaba una escotilla en la parte superior, la cuál se usaría para observación sin la necesidad de salir del vehículo, mismo sistema para la cabina del motor.
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Su armamento principal estaba en su torreta cilíndrica, la cuál podía girar 360 grados. En ella se instalo una ametralladora Schwarzlose M07/12, la cuál tenía la capacidad de aumentar su radio de inclinación hasta los 90 grados; esto con el propósito de poder atacar a los aviones enemigos. Una curiosidad más que agregar era que el Romfell tenía un sistema de de telégrafo muy básico; con el cuál podía recibir órdenes.
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El Romfell sin duda era un vehículo muy llamativo y dentro de lo que cabe "llamativo". Pero no era adecuado para la circunstancias de todo terreno, así como también ser muy pesado. Posiblemente estos vehículos fueron utilizados en las campañas en el Cáucaso, aunque hay reportes de haber sido ocupado en el frente italiano. El destino de estos no es del todo claro, y se afirma que pudo haber caído un en manos rumanas en 1919.
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