Un recopilado de aquéllos vehículos usados antes, durante y después del primer conflicto de escala mundial, de igual modo una explicación a aquellos vehículos opacados por otros más reconocibles.
También llamado FCM 2C, fue un tanque pesado, que más tarde paso a ser denominado "Súperpesado". Desarrollado durante el primer conflicto mundial.
La historia de este imponente vehículo comienza cuando el general Etienne insistió en la construcción de al menos 700 FCM 1A, que servirían como artillería de asalto en las ofensivas aliadas a gran escala previstas para 1919. Sin embargo, en noviembre de 1918, se firmó un armisticio y se redujo drásticamente la financiación de proyectos militares, incluida la cancelación de un pedido de un nuevo tanque pesado a principios de 1919.
Sin embargo ese no fue el final, los militares lograron que el gobierno francés ordenara que se reanudara el programa, aunque de forma muy truncada. En abril de 1919, se decidió construir 10 tanques pesados de un nuevo tipo, denominado Char 2C.
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En comparación con el FCM 1A se ha mejorado significativamente vários aspecto. Entonces, el peso de combate aumentó a 68 toneladas y la tripulación aumentó a 12 personas. Para facilitar la superación de obstáculos, se cambió la configuración de las orugas; ahora las orugas del tanque envolvían el casco, lo que llevó a un aumento en su altura a 4.9 metros, un ancho de tres metros y un largo de 10.27 metros.
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Las armas se distribuyeron de manera más adecuada, en la parte frontal protegiendo la cabina del conductor, y en los costados de las orugas. En la parte superior, en la torreta principal se instaló un cañón de 75 milímetros. Además y por experiencia, la sección de popa del tanque se instaló una pequeña torreta giratoria con una ametralladora Hotchkiss, para protección extra.
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