Un recopilado de aquéllos vehículos usados antes, durante y después del primer conflicto de escala mundial, de igual modo una explicación a aquellos vehículos opacados por otros más reconocibles.
Durante 1915 era claro que los pesados vehículos blindados de ataque como el Putilov Garfor fueron una gran diferencia, pero de igual modo representaban un gran peso en su estructura. Es ahí dónde el general de división Nikolai Mikhailovich Filatov entra de nuevo en acción, pero sería con ayuda del alférez Ulyatovsky se dedica a crear un vehículo eficiente pero de potente ataque.
Al chasis del vehículo se le había implementado inicialmente una ametralladora Maxim, pero debido a que ese no era el requerimiento se cambió por una pistola de cañón corto de 57 milímetros, pero esto solo lo hizo pesar más.
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En apariencia el Ulyatovsky era un vehículo relativamente pequeño, más o menos un metro setenta de alto, teniendo similitudes con los vehículos fabricados por la fábrica Izhora. Su entrada estaba por la parte superior de este, sin la posibilidad de abrir compuertas en sus costados y teniendo que llevar su arma principal acostada, teniendo una similitud con el ya mencionado Putilov Garfor y los vehículos Filatov; conducirlos en reversa para el ataque. Pero esto no era más que una desventaja para su tripulación, debido al retroceso, el cuál podía dañar su estructura.
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Su blindaje era relativamente bueno, de 5 a 6 milímetros, lo suficientemente bueno para mantener a salvó su tripulación, pero con el peso del arma lo hacía lento. Así que con solo el prototipo se descartó la idea de seguir adelante con el proyecto, más aún al preguntarse cómo se dispararía el arma principal.
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