Un recopilado de aquéllos vehículos usados antes, durante y después del primer conflicto de escala mundial, de igual modo una explicación a aquellos vehículos opacados por otros más reconocibles.
En 1916 Estados Unidos ya no se podía mantener al margen de lo que pasaba en la guerra, si bien se concideraba que el ejército estaba bien equipado, también carecía de blindados. Eli Olds empezó al igual que sus contemporaneos a trabajar en coches blindados que se pudieran producir en masa junto a la compañía Ransom Eli Olds.
Pensando en modelos anteriores, el nuevo vehículo debia de ser eficiente. Así que se blindo un chasis del Modelo F lo suficientemente bien, separando motor, tripulación y artillero con tabiques. La torreta no era fija, si no mas bien era extraíble.
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El vehículo mostro eficiencia, al igual que fallas; las cuáles se manifestaron en forma de problemas debido a su estrechó tamaño y de su facilidad para que el motor se calentara. A la larga esto fue mejorado ampliando el espacio del motor y poniendo un sistema de ventilado. A esta versión se le suele llamar No.2.
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El vehículo en cuestión no vio acción real, resignado únicamente a desfiles conmemorativos. Al final de la guerra el vehículo fue dado de baja por su propio creador que se dedicó a trabajar en modelos civiles.
