Un recopilado de aquéllos vehículos usados antes, durante y después del primer conflicto de escala mundial, de igual modo una explicación a aquellos vehículos opacados por otros más reconocibles.
El Schneider CA1, también conocido como Schneider Char d'Assaut, fue de los primeros tanques de combate franceses desarrollados durante el Primer Conflicto Mundial. El diseño e iniciativa del tanque fue influenciado por el éxito de los primeros tanques británicos, como el Mark I, que habían sido utilizados en la Batalla del Somme en 1916.
Para ello se estudio el funcionamiento de los tractores Holt que se habían conseguido de Estados Unidos tiempo atrás.
El tanque Schneider CA1 fue diseñado y producido por la empresa francesa Schneider et Cie, con el apoyo de E. Briet, y los ingenieros de esta compañía que pudieron reequipar el chasis de un tractor Holt, más específico, en el chasis Baby Holt. El cuál paso a ser un tractor de artillería. Junto a la tutela y constante supervisión de el Coronel (más tarde General) J. B. Etienne. Se debe mencionar que se le pido ayuda a Louis Renault, esto con el objetivo de hacer el proyecto de mejor manera, pero se negó al tener un proyecto propio.
El 9 de diciembre de 1915, durante el experimento Souian, se muestra un prototipo del Schneier, pero es el día 31 de enero 1916 cuando fue aprobado por los altos mandos, después de haber analizando el proyecto, los militares decidieron colocar una orden de construcción inmediata de 400 de estos vehículos de combate, así que el Char d'Assault 1 se modela como un vehículo de asalto a construir.
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En el siguiente mes en adelante, y después de varias pruebas, se descarta la idea de usar el chasis de tractor y se usa un nuevo chasis de suspensión de resorte bloqueada. Por lo que no fue una "conversión de un tractor a un tanque". Con ello, oficialmente el proyecto del Schneider CA1 empezaba.
Para los estándares modernos actuales, el Schneider CA1 no encajaría como un tanque en lo más mínimo, pero en aquella época era aceptable. El Schneider CA1 era un vehículo grande y pesado para la época. Tenía una longitud aproximada de 6.32 metros, una anchura de 2 metros y una altura de alrededor de 2.30 metros. El tanque estaba construido con placas de acero remachadas, lo que le proporcionaba cierta protección contra el fuego enemigo. El grosor del blindaje era de 11 milímetros, las tarde se agregó un blindaje espaciado de 5.5 milímetros, lo que aumento su peso; pasando de pesar unas relativas 10 toneladas a 13,5.
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